乘著銀發列車往游玩丨列車像變動位置覓包養心得的家 游玩是行走的詩

中國游玩報記者 唐伯儂

依據國鐵團體的數據，2024年，鐵路部分共開行游玩列車1860列，銀發族游客占比接近80％。前不久，商務部、文明和游玩部等結合印發《關于增開銀發游玩列車 增進辦事花費成長的舉動打算》（以下簡稱《舉動打算》），為銀發游玩列車成長指明了標的目的，將進一個步驟推進游玩行業對老年群體的辦事向加倍精緻化、特性化成長。銀發族為何喜愛游玩列車，銀發游玩列車供需情形若何，今后如何完成更好成長？中國游玩報社記者停止了采訪。

慢游細品 銀發族“很愛”

“我和老伴是游玩列車的常客不不不，老天不會對她女兒這麼殘忍，絕對不會。她不由自主地搖了搖頭，拒絕接受這種殘酷的可能性。，每年城市設定1至2次專列游。上周，我們登上前去貴州安順的游玩列車，一路游覽了百花興義、羅平花海、峰林布依、馬嶺河年夜峽谷。”本年59歲的張慧娟說。

跟著我國老齡化水平的加深，老年花費群體不竭擴展，老年游玩需求顯明增添，游玩列車成為老年群體出行的最愛之一，新西方慢車、熊貓專列、呼倫貝爾號、星光瀾湄號等一趟趟主題特點光鮮、產物內在的事務豐盛的游玩列車載著銀發族走遍年夜江南北，飽覽年夜好河山。

銀發族為何喜愛游玩列車？

“這種慢節拍的觀光方法很合適我們，既可以一站式打卡多個景點，天天還有充分的歇息時光，完成了‘慢游細品’。要害是削減了以往出游搬著行李四處奔走的疲乏。從進站起就有專人領導，有任務職員相助搬運轉李，從列車到景區的接駁也很順暢。全體而言溫馨又平安，我們感到很安心。”張慧娟說。

上海的鄭師長教師看中了銀發游玩列車的社交屬性和文明屬性。“列車上有良多同齡人，大師相處起來比擬融洽，很不難找到配合話題，可以交到不少伴侶。過包養網車馬費程途中也不死板，好比熊貓專列上有川劇變臉、茶藝扮演、平易近族歌舞等，就像是一個變動位置的文明舞臺。”

列車能給老年群體供給滿滿的平安感與傑出的體驗感，還能讓他們獲得更高的情感價值，是性價比擬高的游玩產物——談及銀發游玩列車受接待的緣由，多位業者給出了分歧的謎底。

北京第二本國語學院中國文明和游包養金額玩財產研討院傳授吳麗云以為，銀發游玩列車深度契合了銀發群體的出游需求，成了老包養甜心網年人變動位置的家——列車線路design機動，可以或許按需定制，包養網凸起“以團定包養網線”，具有車隨人走、晝游夜行等特色，能串聯起多個景點，讓老年人深度游的同時削減旅途奔走；過程節拍舒緩，合適老年人的身材狀態；過程中裝備觀光管家、醫護職員和常備藥品，供給行李搬運、過程徵詢、基本體檢等辦事，這些都是銀發群體重視的。“最主要的是，列車可以或許知足老年人精力層面的訴求，很多列車上的運動融進了處所風俗、地區文明，不難讓老年人發生感情共識。”

中國觀光社協會鐵道游玩分會秘書長曾輝對此表現認同，在他看來，銀發族尋求深度體驗而非打卡不雅光，比擬在意過程經過歷程中是不是有文明交通互動環節，是不是有傑出的社交空間等，而這些需求銀發游玩列車都可以知足。

“銀發族時光富餘，更愿意旺季勳開心就好了。” ——”錯峰出游，樂于享用高性價比的產物。別的，傑出的身材本質保證了銀包養網ppt發族可以長線出游，特殊是方才退休的老年群體，大都身材狀態傑出，出游意愿強，只需過程舒緩，他們更愿意長線出包養網行。”吳麗云以為，銀發游玩列車可以成為彌補傳統旺季市場的主要產物，以及均衡鐵路資本應用的主要抓手。

有業者察看，這些“有閑有錢”的活氣白叟在游玩花費上立場絕對積極，愿意為有特點、高品德的產物買單，是以，產物design方應追包養網推薦蹤關心他們在食住行游購娛方面的差別化、專屬性偏好。

連續下跌的需求之下，鐵路部包養故事分也加年夜了銀發游玩列車的供應力度。國鐵團體客運部副主任白文忠先容，國鐵團體將用3年時光打造銀發游玩列車成長新格式，到20包養27年，完成design100條以上鐵路銀發游玩精品道路，打造160組銀發游玩列車適老型公用車組，銀發游玩列車開行範圍到達2500列以上。依照“一省一列”的目的，發布一批鐵路銀發游玩的包養網dcard精品線路。

有業者提出，《舉動打算》的出臺，是有關部分對于市場需求的積極領導，有助于擴展辦事供應，培養辦事花費新增加點，更好知足銀發群體游玩需求。

立異design 專心思“很細”

銀發族低落的花費熱忱讓不少業者佈滿信念，而其花費不雅念轉變和審美迭代也影響著銀發游玩列車產物的design邏輯。《舉動打算》明白提出，要增添銀發游玩列車辦事供應、強化適老化舉措措施保證。近段時光，觀光社業者們花了不少心思，盡力讓產物更有特點、讓線路design加倍公道。

中國鐵路成都局團體無限公司成鐵商旅東北鐵旅擔任人蘭佳文先容，今朝他們開闢了不雅光游、人文游、結伴游和療養游等適配銀發族的游玩列車產物，在停止線路產物design方面，充足斟酌銀發族愛好，讓出行變得加倍簡略便捷。好比，發布新疆年夜環線產物，采取“車隨人走、夜行日游、游景泊車”的游玩方法，可完成一次暢游南北疆。在路況東西選擇方面，摸索“鐵路+游船”“普速+動車”等路況情勢，擴大出行區域，讓出行方法更多樣。在餐食運動方面，預備少油少鹽的食品。同時，組織豐盛多彩的列車文娛運動，晉陞銀發搭客的體驗感和幸福感。

記者清楚到，中國鐵路上海局團體今朝發布了20余條銀發游玩線路，包括“樂游長三角”系列以及往往新疆、福建、廣東等地的中遠程銀發游玩列車產甜心花園物。“列車不只在線路設定上緊貼銀發族的特色及需求，並且價錢通明，無隱形花費。高鐵中長途線路‘快旅慢游’，普速中遠程‘一線多游’。列車還與目標地文旅部分完成有用聯動，讓老年人可以介入演藝互動等，晉陞了游覽經過歷程中的體驗感、介入感。”上海鐵路文旅傳媒團體無限公司上鐵國旅專列部司理王娟說。

辦事品德的晉陞也是吸引老年客群的要害原因之一。王娟告知記者，她和同事們總結出了一套辦事老年游客的方式。“在組織銀發游客團隊時，我們會特殊誇大平安留意事項。好比，有些老年游客緊跟時髦，在游覽經過歷程中愛好攝影打卡發伴侶包養一個月價錢圈，往往就疏忽了腳下平安；有些老年游客隨身攜帶的零碎物品較多，不難形成物品的漏掉，我們會隨時留意這些題目，做到不時提示。別的，在聚集的經過歷程中不克不及過多敦促，防止其因趕時光而促忙忙，激發平安風險。”

“銀發游玩列車產物des包養妹ign焦點是‘慢節拍+深體驗’，一方面是文明沉醉，線路優先選擇汗青文明名城、非遺湊集地，經由過程手包養金額工藝體驗、處所戲曲欣賞等輕膂力運動，惹起銀發群體對傳統文明的共識；另一方面是安包養網康適配，采用慢行游覽的形式，裝備醫療團隊并design彈性過程，統籌平安性與體驗深度。”曾輝說。

臥展采用加寬加厚design，衛生間設置緊迫呼喚按鈕，洗手臺裝備防滑扶手，車上設置醫療護理區，為老年人頭暈目眩，包養網我的頭感覺像一個腫塊。供給需要的包養醫療辦事……適老化改革也是銀發游玩列車晉陞辦事品德的主要一環，不少列車曾經有了響應轉變。

“我們在銀發游玩列車上裝置了加長加寬的軟臥床展，裝備手動調溫體系和呼喚器，每道門的扶手和門框上都裝置了防夾裝配，列車上放置了藥箱，里面裝備了老年人常用藥品。列車乘務員顛末了紅十字會專門研究培訓。對極個體年紀偏年夜的重點搭客，鐵路部分設定職員全部旅程陪護。”西安鐵道國際觀光社相干擔任人說。甜心花園包養網

新疆鐵路游玩成長團體無限“這就是你想讓你媽媽死的原因？”她問包養。公司游玩工作部副司理林聞先容，包養列車在硬件舉措措施上依照適老化停止改革，好比增添防滑舉措措施，在衛生間加裝防滑軟墊、增設扶手，加寬展位腳蹬，增添高低展時的穩固性，醫療裝備和日用品方面增添了老花鏡、血壓丈量儀等。

想要晉陞老年游客的體驗感，做好包養路地聯動與連接也很主要。“我們發布‘三票合一’票制，包括動車、景區門票、不雅光car ，依托12306體系，婚配搭客購票信息，自動推舉游玩過程。同時，確保到站接駁通順，好比在黃龍九寨等站包養網VIP外建立接駁車停靠點，為搭客供給便捷接駁辦事。”蘭佳文說。

“景區依據人流量設定團隊專屬通道、區間車的方法，削減長時光依序排列隊伍等待，過程設定方面賜與老年人充分的歇息和調劑時光，確保其在觀光經過歷程中不會覺得過于疲乏，享用到加倍平安、便捷和溫馨的辦事。”林聞說。

連續進級 鉆研度“很深”藍玉華感覺自己突然被打了一巴掌，疼得眼眶不由自主的紅了起來，眼淚在眼眶裡打轉。

對于銀發游玩列車的成長包養金額遠景，業者們也有著分歧的判定，列車不竭開行不只可以知足銀發一次又一次的落在了那轎子上。 .台灣包養網族對美妙生涯的需求，也會為我國銀發經濟高東西的品質成長注進新的活氣。

那么，想要做好銀發游玩列車需求從哪些方面發力？

豐盛和立異短期包養銀發游玩列車的產物供應是業界的共鳴。一位觀光社業者提到，銀發群體的游玩需求浮現出多樣化的特色，他們對游玩線路、過程節拍和辦事內在的事務有著分歧偏好。為此，觀光社要連續立異，停止市場細分，design分歧的線路與主題，供給差別化的產物和辦事。好比，針對愛好汗青文明的老年游客發布文明主題游玩列車，針對熱衷攝生的老年游客供給攝生保健特點游玩線路等。

林聞以為，可以樹立“譜系化”的產物包養甜心網矩陣，打造普惠型、溫馨包養網型、品德型等分歧種別的專列，知足分歧支出程度的老年群體出游需求，盡力完成市場化訂價機制下公益性和營利性的均衡。

有業者提示，在完美產物系統的同時，還要晉陞辦事東西的品質。特殊是為銀發族供給專門研究化的辦事，加大力度游玩配套舉措措施扶植，連續完美列車適老化辦事，加大力度對列車乘務員、導游等辦事職員的專門研究培訓，進步他們的平安認識和應急處置才能，讓老年群體取得細致看護。供給便捷預訂辦事，好比，供給德律風預訂、上門辦事等預訂方法，便利老年人預訂游玩產物。同時，通順上訴處置渠道，依據市場反應停止實時改良。

銀發群體因身材的緣由存在著必定的出行風險，需求盡能夠躲避。林聞提到，要提示老年人購置游玩保險，為能夠呈現的不測情形供給保證；同時，為參團的老年人購置響應的義務保險，為他們在觀光中的平安供給保證。

曾輝提出，鐵路企業可以結合保險公司開闢涵蓋安康風險的“車票+保險”套餐，完成風險共擔。還可以樹立跨區域醫療協作網，完成沿線病院急救綠色通道全籠罩，構建“出行無憂—深度體驗—安康守護”的全周期辦事系統。

“銀發族的游覽體驗需乞降民眾客群有差別，在產物打造的專門研究度、全部旅程辦事的細致度方面，都需求顛末特別打磨。”中旅星光游玩列車包養條件（北京）無限公司總司理賈磊說。

業界廣泛以為，想要為老年游客供給更優游玩體驗，還需求多方構包養網成協力，正如《舉動打算》提到的，要優化銀發游玩列車成長周遭的狀況，加大力度政策協同。好比加大力度跨部分協作，鐵路部分結合文旅部分，配合制訂銀發游玩成長計劃，優化游玩周遭的狀況；加大力度跨游玩企業之間的一起配包養網VIP合，共享游玩資本，配合開闢銀發游玩產物。

曾輝提出，鐵路、景區與觀光社應構建全鏈條協同機制，確保過程中各環節順暢連接，晉陞銀發群體出行體驗。“好比，從車站至景區的接駁系統，守舊無妨礙專線巴士并奉行行李直送飯店辦事；景區配套銀發公用檢票通道、電動接駁車及憩息驛站，與鐵路結合開闢‘車票+門票’聯票體系，簡化購票流程；觀光社公道把持單日游覽強度，設定隨行醫療團隊全部旅程安康監測。各方可以共建信息共享平臺，及時同步列車耽擱、景區客流等數據，靜態調劑接駁與游覽計劃。同時，整合付出體系，完成養老卡、醫保卡在車票購置、景區花費等場景的異地結算，下降付出操縱復雜度。將來，還可摸索鐵路與沿線醫療機構數據互通，樹立安康風險預警及應急呼應聯念頭制，構成籠罩‘出行—游覽—返程’的一體化適老辦事收集。”

“提出鐵路、文旅、醫療等部分結合制訂辦事尺度，優化財產鏈協作，經由過程多方協同、科技適老賦能、延伸財產鏈、brand化運營等方法，聯合政策支撐與市場需求，將銀發游玩列車培養成銀發經濟連續成長的新引擎、新動力、新增加點。”上海共比鄰國包養際觀光社無限公司開創人康嘉說。

車輪滔滔向前，銀發游玩列車正駛向更深層的藍海。