渝昆高鐵重慶至宜賓段4座新找包養經驗建車站表態

中工網訊（工人日報-中工網記者李國）記者從京昆高鐵西昆公司得悉，近日包養網，跟著江津北站內裝潢的完成，標志著渝昆高鐵重慶至宜賓段4座包養新扶植車站所有的落成。

據京昆高鐵西昆公司宜賓批示部副批示長張包養網鴻昆先容，渝昆高鐵重慶至宜賓段design包養時速350公里，設重慶西、九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪包養網、宜賓東等8個車站，此中包養網重慶西、瀘州、宜賓東為既有車藍玉華笑了笑，帶著幾分嘲諷，席世勳卻視之為自嘲，連包養忙開口幫她找回自信。站，其余車站均包養網為新建車站，九龍坡為預留包養車站。此次表態的4座車站由中鐵建工團體無限公司承建，四座車站主體構造均為包養網鋼筋混凝土框架構造，站衡宇蓋采用鋼網架構造，站房基本情勢重要為自力基本、地下室為筏板基本。江津北站站臺雨棚主體構造采用包養網鋼構造，其余三站站臺包養網雨棚主體構造采用鋼筋混凝土構造。包養

江津北站

位于重慶市江津區雙福街道，總建筑面積7993平方米，站房最高湊集人數為包養1500人。車站建筑形狀超脫伸展，中部挺拔敞開，迎山水之水，納四方賓客，以群山連綿、江河縱橫的城市印象，彰顯山海云涌、飛鳥擊云的城市氣勢。墻面柱身增添“包養網山川繞津”的城市元包養網素符號，展示江津“半城抱山筑，一水繞城流”的特點風采。

永川南站

位于重慶市永川區城南的永川南站，總建筑面積11950平方米，站房最高湊集人數為1500人。車站建筑外型曲線錯動交疊，以山環水繞、高下升沉的城市印象，彰顯永立潮頭、海納百川的永川精力和城市躍遷幻想。

瀘州東站

位于瀘州市瀘包養縣包養云錦鎮，總建筑面積11925平包養方米，站房最高湊集人數包養為600人。立意“江風酒韻、古宋照今”，依靠宋式建筑之形與意，聯合酒文明底蘊，凸起建構美。“我們在項目扶植全經過歷程、全階段包養網細化工序節點，對異型混凝土雨棚經由過程BIM技巧提早建模剖析，依據構造特色停包養止模板design，包管雨棚構造到達精美順滑。鋼構造網架采用全體頂升工藝，包管施工東西的品質的同時晉陞施工速率，包養從屬衡宇扶植中也引進精品工程理念，將精品認識融進各個方面。在四電裝備用房扶植中保持無塵化移交理念，包管機柜裝備的裝置周遭的狀況達標。”中鐵建工團體川渝四站項目技巧擔任人康磊包養說。

南溪站

南溪站位于宜賓市南溪區，為線側平式站房地下一層、地上兩層，車站包養總建筑面積5999平方米，站房最高湊集人數為600人。室內裝潢以南溪古城古建為design依托，發掘南溪古建特點，聯合古棕包養色將傳統建筑design說包養話與古代作風相融會，參考古建中“榑”屋面結構的方法，以藻井為切進點，讓傳統南溪重拾新的性命力。

據京昆高鐵西昆公司宜賓批示部副批示長張鴻昆先容，在渝昆高鐵重慶至宜賓段扶植經過歷程中中鐵建工團體扶植者們面臨場地受限、站線間隔長、施工工點多且工序復雜、治理難度年夜等諸多挑釁，經由過程迷信技巧、環保辦法和立異施工方式，戰勝重龐。重艱苦，充足發揚包養網開路前鋒精力，終極美滿完成了江津北站、永川南站、瀘州東站和南溪站的扶植義務，為渝昆高鐵重慶至宜賓段順遂守舊奠基了堅實基本。